Un studiu recent realizat de Royal Veterinary College (RVC) și Universitatea din Southampton sugerează că șeile cu forme mai plate ar putea îmbunătăți confortul și bunăstarea cailor, oferind o potrivire mai adecvată în timpul mișcării. Această cercetare a evidențiat faptul că spatele cailor devine semnificativ mai plat în timpul locomoției comparativ cu poziția statică, sugerând că șeile tradiționale, adaptate curburii spatelui în repaus, ar putea să nu fie optimizate pentru o distribuție uniformă a greutății în timpul călăriei. Aceste constatări deschid noi perspective pentru dezvoltarea unor șei mai eficiente, care să contribuie la sănătatea și performanța cailor pe termen lung.

În urma observării unor modificări semnificative ale formei spatelui cailor în staționare și în timpul locomoției, studiul a constatat că spatele cailor devine mult mai plat în timpul mișcării decât atunci când stau nemișcați. În mod obișnuit, șeile care sunt adaptate la curba spatelui calului atunci când acesta este nemișcat pot să nu fie optime pentru a susține distribuția greutății atunci când calul este în mișcare.

Potrivirea necorespunzătoare a șeii este adesea considerată o cauză a durerilor de spate la cai. O șa bine adaptată ajută la distribuirea uniformă a greutății, reducând presiunea asupra spatelui cailor. Observațiile studiului pot contribui la îmbunătățirea designului șeii, care, la rândul său, sprijină sănătatea calului, performanța și longevitatea echitației, toate acestea putând fi afectate negativ de o potrivire deficitară a șeii.

Echipa de cercetare, formată din cercetători de la RVC și de la Universitatea din Southampton, a folosit camere de luat vederi pentru a măsura regiunea șeii de pe spatele a cinci cai în timp ce stăteau în picioare sau mergeau, înregistrând diferențele de curbură. Aceste observații au fost apoi verificate prin reconstrucția unui model de cal în mărime naturală scanat cu laser.

Studiul a constatat că regiunea șeii a rămas relativ stabilă în timpul mișcării, cu modificări minore de câțiva milimetri. Acest lucru sugerează că umplutura deformabilă din panourile șeii este probabil suficientă pentru a acomoda aceste mici variații. Constatările au evidențiat, de asemenea, importanța distanței față de crupă, în conformitate cu orientările existente privind montarea șeii, deoarece s-a observat că această zonă este foarte mobilă.

Această lucrare pune bazele unor cercetări suplimentare pentru a stabili dacă modificările formei spatelui se comportă similar în timpul galopului și pentru a stabili impactul greutății călărețului asupra modificărilor formei spatelui. Cercetătorii speră să testeze în curând dacă șeile montate pe un cal în mișcare distribuie mai bine presiunea.

„O mulțime de principii-cheie ale șeilor au rămas valabile. Cel puțin în timpul mersului și al trapului, șeile pot fi rigide și acoperă zone ale spatelui care nu se mișcă. Acum, întrebarea interesantă este: „Putem îmbunătăți designul prin adaptarea la animalul în mișcare?” Și dacă da, care este cea mai bună modalitate de a face această tehnică accesibilă?”, a declarat Dr. Jorn Cheney, lector în științe naturale la Universitatea din Southampton și cercetător principal al acestui studiu.

„Acest studiu oferă o perspectivă valoroasă, iar concluziile îi vor ajuta pe montatori să aibă conversații mai eficiente cu clienții cu privire la menținerea unei potriviri optime a șeii. Înțelegerea mișcării spatelui calului și a modului în care aceasta se modifică în funcție de factori precum mersul, sarcina, condiția fizică și antrenamentul este esențială pentru a obține o potrivire eficientă și confortabilă pentru cal și călăreț. Așteptăm cu nerăbdare următoarea etapă de cercetare condusă de Dr. Cheney și echipa sa, care va aprofunda fără îndoială înțelegerea noastră în acest domeniu.”, a adăugat Catherine Morris, consilier pentru comerț, echitație și caritate la Worshipful Company of Saddlers.

Studiul a fost finanțat printr-un grant din partea Worshipful Company of Saddlers prin intermediul RVC.

Sursa: veterinary-practice.com

ARTICOLE CU ACELAȘI SUBIECT: